新勢力的代工海蠣子廠智能典范

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新勢力的代工海蠣子廠智能典范

海馬汽車和小鵬汽車都是當前比較受關注的車企,一個年年虧損,在退市的邊緣;一個初出茅廬,意氣風發。一個老牌車企,一個新能源新秀,看似不著邊的兩個品牌卻因為工廠產生了聯系。

海馬小鵬鄭州三廠——新勢力的代工廠智能典范

隨著補貼的退坡,留給造車新勢力的時間越來越少,加速生產完成實際交付迫在眉睫。這也是造車新勢力會否被看著PPT造車的一個標準。要完成交車,首先要生產,要生產就得有工廠,而對于造車新勢力,有的采取如威馬、拜騰自建工廠,也有的如蔚來選擇代工生產。小鵬汽車似乎選擇的是一條比較中間的路——合資改建工廠。

海馬小鵬鄭州三廠——新勢力的代工廠智能典范

海馬汽車鄭州第三工廠,2017年9月29日晚間,海馬汽車發布公告稱,旗下全資子公司海馬汽車有限公司與小鵬汽車簽署了框架協議,雙方將合作開展研發、生產、銷售小鵬新能源汽車。但就像江淮汽車為蔚來汽車代工引來諸多討論一樣,很多人也對海馬小鵬的代工合作存在質疑。對此小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩曾表示,對于新造車企業來說,第一款車選擇“代工”生產的模式是較為明智的,因為產品生產不僅意味著“制造”,也意味著“體系”,與海馬汽車的合作可以最大程度確保產品質量。

海馬小鵬鄭州三廠——新勢力的代工廠智能典范

此次合作選擇的是對原海馬鄭州第三工廠進行改造,單獨生產小鵬新能源車型。雙方均表示,工廠會在保證質量、標準的基礎上,通過改造具備更多智能化元素。包括在硬件方面使用近300臺工業機器人、116臺物流AGV(自動導引運輸車)、RFID(無線射頻識別系統)、傳感器、數據采集器、工業交換機等智能裝備;軟件方面則將集成MES、工業網、大數據應用、人工智能、知識工作自動化等手段,推進產品品質制造智能化。我們一起來看看這個號稱工業4.0工廠的代表如何和小鵬汽車一樣智能。

海馬小鵬鄭州三廠——新勢力的代工廠智能典范

云技術運用

機械人運用在汽車工廠已經不新鮮了,這些過百萬、過千萬的機械設備都存在一個固定的保養周期,即便如此,實際工作仍會出現一些偏差導致出現問題。有了云技術,這些個體差異會被實時匯總到操作手中,進行及時的針對性調整。

另外,云技術數據分析不會說謊,可以通過這些數據總結規律,再次優化生產細節,提升效率。

海馬小鵬鄭州三廠——新勢力的代工廠智能典范

智慧大腦管理系統

在大量采用機器人焊接過程中,此前需要工人充當觀察和監視的工作。在智能運算技術、智能虛擬管理技術的運用下,聚e彩票,這項工作也被智能機器所替代了。

智能化機器人都擁有視頻識別、虛擬技術等技術運用,會自動上傳匯總數據,并對數據進行模擬驗證分析,自動發現問題,并自動調整數據設定。會學習的大腦是不是很強大啊?!

海馬小鵬鄭州三廠——新勢力的代工廠智能典范

新勢力找到“老師傅”把關

質量是任何汽車企業的基石,對智能化牛上天的造車新勢力而言也不例外。新勢力由于缺乏生產經驗,而不管多么先進的工廠,最后的質檢環節都不離開人工復檢。人工復檢質量的高低很多是靠經驗值,這就離不開“老師傅”,小鵬選擇傳統老牌造車企業海馬合作代工從某方面說也是看重了海馬的“老師傅”們,為產品的質量把關。

海馬小鵬鄭州三廠——新勢力的代工廠智能典范

制造業有句名言“優秀的產品不是造出來的,而是來自嚴格的質量控制”,在鄭州工廠,智能化采集了大量的生產數據,這些數據被實時保存在工廠,同時還實時傳至小鵬汽車廣州總部,用以質量管控。同時,像合資一樣,小鵬汽車和海馬汽車還各自派出150人總計300人的質量管控團隊,對工廠各生產環節進行質量管控。

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